Søren Hebsgaard
krigeren.dk 1/2002

I dagene op til køreturen har en lille sommerfugl været løs i maven på mig. Den er vokset til en velvoksen flyvende hund, nu hvor jeg står ansigt til ansigt med den store maskine…

- Sådan. Nu er du hjælper, siger vognkommandør Rask, som er boss i den fire mands store besætning på vores Leopard 2 – en af verdens mest moderne kampvogne.

Telehjelmen med den indbyggede mikrofon sidder godt på mit hoved, og jeg hører et let skrattende ”jep, så kører vi”, før køreren gasser op for den ca. 47 liter store motor.

Selv om Rasks hoved stikker op på den anden side af kanonen mindre end en meter fra mig, ville jeg ikke have hørt et ord uden telehjelmen – de 1500 hestekræfter laver et helvedes spektakel under mig.

Dansk Leopard 2A5

Nu skal vi ud og køre blærerøvskørsel

Vi skal ud og prøve kræfter med Oksbøl øvelsesterræn. Jeg er i dagens anledning blevet udnævnt til hjælper og har fået pladsen lige til venstre for den store 120 mm kanon, som rager ind i LEO’2 33 tons tunge tårn.

- Nu skal vi ud og køre lidt blærerøvskørsel, fortæller skytten Steen. (Det måtte jeg for resten ikke sige til nogen, så det bliver bare mellem os).

Vi er på vej ud til en såkaldt handlebane i ”bilen”, som crewet kalder vores monstrøse køretøj. Nogle frygtelige skydeskiver har indtaget øvelsesterrænet – de skal nedkæmpes. Fra min luge kan jeg se, at vi kører meget stærkt lige mod et vandhul på størrelse med en mindre koteletgrund, så jeg råber selvfølgelig ”stor vandpyt forude!”.

- Det er ikke nogen ”stor vandpyt” – dem skal du nok få at se, svarer komandør Rask, mens køreren fniser på en underlig indforstået måde, og plasker gennem vandet.

Drøner med 35-40 km/t hen over et kampvognsspor

- MÅL KLOKKEN TO, råber Rask, og alle er med ét superklar. Især mig, som efter 10 minutter i hjælperfaget ikke har fået alle rutinerne helt ind på kravebenet endnu – og nu får vi at se, hvordan en Leopard 2 kører taktisk.

Vogn-kommandøren og jeg holder vores hoveder lavt over lugeåbningen for ikke at skabe silhuet, mens kampvognen drøner med 35-40 km/t hen over et kampvognsspor.

Nede foran kommandøren sidder skytten med et stort joystick og styrer det hydrauliskstabiliserede tårn, der bevæger sig helt uafhængigt af undervognen. Det synes uvirkeligt, at man kan ramme noget som helst, når kampvognen ruskes rundt af det ujævne terræn, men tårnet står så stille, at det for skytten næsten kan sammenlignes med at ligge på skydebanen med sit gevær.

Dansk Leopard 2A5

En træfsikkerhed på 98% er da OK

Rask har observeret en mavesur fjendtlig kampvogns-skydeskive en ½ km væk, så vores 55 tons kryber i skjul bag en lille sandforhøjning, og der bliver givet ordre til ild! Jeg lader kanonen og lynhurtigt flyver LEO halvvejs op ad bakken: BOOM! Skudsimulatoren giver et drøn og i vores telehjelm lyder et ”mål nedkæmpet!”.

- En træfsikkerhed på 98% er da ok, er det ikke?, siger Steen, mens stoltheden meget nemt skinner gennem den påtagede beskedenhed.

En flok sølle fodfolk-skiver dukker pludselig op af ingenting foran kampvognen, og jeg får ordre på at ordne dem, da jeg som hjælper betjener LMG’et, det lette maskingevær. ”Prprprrprprrrrrrrprprprr” – med 600 skud i minuttet brager jeg løs, og næsten samtidig beordrer kommandøren et røgslør, da en fjendtlig kampvogn har sneget sig ind under tumulten!

Pfum-pfum-pfum! – 16 røggranater flyver med en hul lyd og spiralhaler af røg efter sig i en stor bue ud foran os og lægger et uigennemtrængeligt slør. Skytten har med det samme slået sit termiske sigte til, så han med lethed kan pille den blændede fjende ud af spillet. For vildt!

Overlegen nedkæmpelse af fjender i terrænet 

Vi har brugt ca. to timer på hærgekørsel og overlegen nedkæmpelse af fjender i terrænet og kører nu triumferende hjemad.

- Stor vandpyt!, råber vores kører pludselig, netop som kampvognens bov bryder gennem overfladen på den meterdybe ”pyt”, og en tsunami-agtig flodbølge skyller henover kampvognen. Rask og jeg bliver godt gammeldags gennemblødt, og der bliver hylet og tudet i telehjelmene, mens vores kører hygger sig i sin vandtætte kabine.

Hans grin er nu ganske reelt og slet ikke indforstået.