Leon Lindholm
Telegrafen 6/2006

Vi har set den som pansret mandskabsvogn ved panserinfanteristerne og i foråret kom de første rygter om at Piranha nu kan fåes i en "signaludgave".

På øvelsen Combined Endeavor i det sydlige tyskland i juni, var der samlet 42 nationer. Alle skulle de have deres signaludstyr afprøvet med og mod hinanden.

Der blev lavet over 1.500 tests, der alle blev dokumenteret på engelsk og derefter af de forskellige lande oversat til evt. eget sprog.

Dansk Piranha IIIC CIS med nedfældet antenne

Den glubske piratfisk

Specielt var det interessant for telegrafsoldater fra Danmark at se "piratfisken" - piranhaen som signalkøretøj.

Den stod længst væk fra indgangen, men med god plads rundt om, så der var rig mulighed for at fotografere den. En schweitzisk oberst var ivrig med at holde foredrag om piranhaens kunnen for alle interesserede.

Den blev indfaset hos dem i 2005 og har været igennem flere øvelser, hvor den stort set i alle henseender har levet op til forventningerne og endda overrasket positivt i dagligt brug.

Piranhaen er af meget høj kvalitet og med indretning som signalkøretøj var der i denne version tale om, at pladsen var trang. Til gengæld er der alt det, som der skal være. Bag bilen er der et påmonteret "telt", som gør at noget udstyr kan stå udenfor når der arbejdes og det beskytter mod slagregn når mandskabet går ind og ud.

Selve det pansrede køretøj er ottehjulet (4-aksler) med træk på alle hjul.

Styringen foregår på de forreste to aksler.

De otte dæk er "skudsikre" på den måde at forstå, at de ikke falder sammen ved en punktering, men køretøjet kan fortsætte med uændret fart.

Den er 8,24m lang og 2,73 m bred.

Højde med masten lagt ned er lidt over 3,4 m. Med masten oppe 9,9 m - og til øverste top af den lille antenne, så skal målebåndet op på over 16 m.

Dansk Piranha IIIC CIS med antenne slået op

Frihøjde under køretøjet 0,47m.

Vægten med udstyr er 19.200 kilo.

Besætning op til fire mand.

Grundpansringen er på 8 mm og tillægs panser forskellige udsatte steder er på yderligere 3 mm's tykkelse.

Den er i denne udgave normalt udstyret med et 12,7 mm maskingevær og seks røgkastere.

Motoren yder 400 diesel-hestekræfter på hjulene og det giver en meget høj fart - omkring de 90 km/t, trods den store vægt på næsten 20 tons med mandskab og udrustning.

I en dansk version vil Piranhaen nok være hastighedsbegrænset.

Stigeevne for signalpiranhaen er ca. 50%.

Klatreevnen 60 cm, spændevne 2,0 m.

Køretøjet er udstyret med fuld GPS navigation, superfølsomt kompas, højspændingscensorer, vindmålere, "lysforstærkningsbriller" og meget mere.

Oberst I.J. Bager fortalte i sin artikel tidligere på året, at der i første omgang vil tilgå tre af slagsen til Føringsstøttetropperne, men hvornår og hvor de bliver placeret er ikke afgjort og som så ofte før, er det heller ikke noget, der bliver offentliggjort førend køretøjerne er på vej hertil.

Mange føler sig ofte skuffet, når de hører, at nu skal forsvaret have nyt uniforms tilbehør eller materiel, for
hver enkelt mener, at det er dem, der er mest berettiget til det nye udstyr. Det har afstedkommet rygter, sure miner samt skuffede ansatte, når det så har vist sig, at det var andre delinger, eller enheder der var mere berettiget til det nye.

Derfor må I her nøjes med at se, hvordan andre nationer bruger deres udstyr og så glæde jer til, at "nogen" herhjemme får Piranhaen i "udlån" - engang når andre har afprøvet og fjernet alle børnesygdommene.

Et er helt sikkert, at sådan et køretøj nok skal trække mange villige ansatte de første år frem.

Glæd jer til noget godt nyt i fremtiden.