Historie:

Mens at Leopard 1 stadigvæk var på udviklingsstadiet, begyndte man samtidig med at udvikle et nyt paneret bjærgningskøretøj baseret på Leopard 1 undervognen. Dette nye køretøj fik de samme karakteristiske træk som Leopard 1; hastighed, mobilitet, vadeevne, ABC-beskyttelse og udholdenhed.

Designet blev udarbejdet af Porsche AG og de to første prototyper forlod fabrikken i 1964.

Serieproduktion startede i 1966 under navnet Bergepanzer Standard/Bergepanzer-2 på fabrikken Atlas-MaK Machinenbau GmbH i Kiel.

Det første af i alt 444 køretøjer blev leveret til den tyske forbundshær i september 1966. I 1978 leverede Mak desuden 100 stk forbedrede modeller til den tyske hær.

Der er totalt bygget 700 stk BPz-2 igennem tiderne, og er i service i bl.a. Australien, Belgien, Canada, Danmark, Holland, Tyskland, Italien, Norge, Tyrkiet og Grækenland.

Køretøjets indbyggede spil har en trækkraft på 35 tons, og kranen kan maksimalt løfte 20 tons.

Relaterede artikler:

Klar til NATO

Bjærgningstjenesten efter forsvarsforliget

Bjærgningstjenesten ved kamptropperne

Hvordan kommer vi nu over vandløb

Tilbage

Leopard 1 ARV opgraderet og i ørken sløring

Leopard 1 ARV i dansk sløring