Historie

FENNEC panserværns-helikopter (PVH) er en videreudvikling af Aerospatiale AS 350, som fløj første gang i 1976. FENNEC er bygget af Eurocopter i Frankrig og flyves kun af Danmark og Singapore. Den danske hær indkøbte i 1987 12 stk. til levering i 1990. FENNEC er normalt udstyret som panserværnshelikopter men kan laves om til forbindelseshelikopter. Besætningen består af en pilot og en skytte som begge er beskyttet af pansrede sæder.

PVH er udstyret med våbensystemet HeliTOW. Dette består af to TOW launchers med plads til i alt 4 TOW missiler, et optisk sigte med 3 eller 12 gange forstørrelse (som en kikkert), et antal computere til beregninger samt et betjeningspanel placeret foran skytten. Rækkevidden er 3750 meter.

PVH er den taktiske førers mest bevægelige panserbekæmpelsesmiddel og er karakteriseret ved stor evne til hurtig indsættelse, ildkoncentration, ildforlægning og frigørelse. PVH er i stand til indsættelse over store afstande og overraskende ildåbning i dagslys samt forskydning /rekognoscering i dagslys såvel som mørke, da besætningen er udstyret med Night Vision Goggles (Lysforstærkende kikkert).

Ulemperne ved PVH er deres manglende evne til indsættelse mod stationære, slørede eller nedgravede mål, da disse normalt ikke kan erkendes på store afstande i det optiske sigtemiddel. PVH kan ikke fastholde terræn og er ikke "cost effective" ved indsættelse mod bløde mål, grundet det specialiserede våbensystem.

PVH kan kun skyde i dagslys, da den udelukkende er udstyret med optisk sigte og samtidig kan besætningen ikke erkende og engagere mål i vejrfænomener såsom tåge/nedbør/røg/støv. PVH kan kun skyde mod et mål ad gangen og der kræves frit sigte mellem mål og PVH i hele skudfasen (20 sek. på max. skudafstand (3750 m)). PVH er ikke pansret og er derfor sårbar for selv håndvåben. Dette medfører, at PVH normalt kun indsættes over/bag egne enheder.

Som forbindelseshelikopter er FENNEC meget egnet til transport af materiel og personer. Den kan flytte op til 750 kg last, der er fastgjort til en krog under helikopteren. Der er fire siddepladser udover besætningen.

Den 1. juli 2003 blev alle forsvarets helikoptere flyttet til Flyvestation Karup. HFT blev officielt nedlagt og Fennec er nu en del af Flyvevåbnets nye eskadrille 724.

I henhold til forsvarsforliget 2005-2009, bliver Eskadrille 724 Panserværnshelikopterkompagniet nedlagt og Fennec helikopterne mister deres panserværnsstatus. De overføres herefter til flyvevåbnets nuværende struktur. Samtidig blev antallet af helikoptere reduceret til 8 stk.

Flere oplysninger:

Eurocopter

Relaterede artikler:

Helikopter som natsværmer

Smidig som en rovfugl

Den gådefulde panserdræber

Nyheder:

09-08-08 Fennec i Afghanistan - Et øje i det høje

18-07-08 Danske helikoptere støtter kæmpende soldater

04-07-08 Helikoptere udfordres i Afghanistan

25-06-08 Fennec i aktion i Afghanistan

23-06-08 Helikoptere klar i Helmand

11-06-08 Fennec flyves til Afghanistan i dag

10-06-08 Fire Fennec flyver til Afghanistan

10-06-08 Endelig godkendelse til Afghanistanmission

29-05-08 Den vigtige observatør

29-05-08 HOK enig i helikopter-kapacitet til Helmand

15-05-08 Flyvevåbnet snart klar til at sende observationshelikoptere af sted

09-04-08 Helikopterstøtte til Afghanistan

08-04-08 Fennec helikoptere til Afghanistan

16-08-07 De danske helikoptere er nu operative

02-05-07 Fennec demonstrerede aggressiv flyvning

Tilbage

Fennec i dansk sløring