Udvikling

Hydrema startede i 1959 og i dag producerer firmaet et bredt udvalg af små og mellemstore entreprenørmaskiner, som alle er velegnet til brug i militære ingeniørenheder.

I tillæg til at levere standard kommercielle entreprenørmaskiner vil Hydrema også udvikle militære versioner af disse maskiner. Et eksempel på dette er en beskyttelses pakke til Hydrema gravemaskiner som giver beskyttelse mod håndvåben og sprængstykker.

Beskrivelse

Hydrema 910 MCV blev udviklet til at rydde panser- og personelminer ved hjælp af en roterende plejl. Køretøjet er opbygget omkring et leddelt chassis, og er udstyret med konstant firhjulstræk samt fire lige store hjul, som skal give, den form for terrængående køreegenskaber, som er nødvendige, for at rydde miner i uvejsomt terræn. Topfart under transport er cirka 35 km/t.

Køretøjet er udstyret med to 185 Hk turbo dieselmotorer. En er forbundet til en 6-trins fuldautomatisk gearboks til kørsel, og begge motorer er forbundet til hydrauliske pumpe til at rotere plejlen. Begge motorer er udstyret med kraftige luftfiltre med en aktiv støvfjerner funktion samt en hydraulisk drevet propel til automatisk rengøring af radiatorerne.

Til brug under minerydning, er køretøjet udstyret med et fuldt uafhængigt hydrostatisk motorsystem. Det giver en rydning hastighed på mellem 0 og 1,4 km/t i alt slags terræn. De to motorsystemer kan bruges uafhængigt af hinanden, og det giver mulighed for at køre ud af et minefelt efter et uheld som giver motorskade.

Styretøjet er fuldt hydrostatisk med et nødsystem monteret som standard. Bremserne er et dobbelt system med servo assistance med vedligeholdelsesfrie bremseskiver på alle fire hjul.

Plejlen som har en rydningsbredde på 3,5 meter, får kraft fra begge dieselmotorer som giver en kontinuerlig og variable rotationshastighed. Bagved plejlen, er der en pansret beskyttelsesplade som giver beskyttelses mod både lufttryk og sprængstykker. Plejlens og panserpladens højde kan justeres enten manuelt eller automatisk.

Rydningsoperationer kan udføres manuelt eller med automatisk kontrol. Ved automatisk rydning, vælger køreren typen af terræn, hvorefter rydningen udføres fuldstændig automatisk med dybde kontrol.

Under transport kan hele rydningsdelen komplet med plejl og beskyttelsesplade foldes sammen over bagenden af køretøjet. Denne operation udføres ved hjælp af et joystick inde fra kabinen og udføres med hjælp fra hydrauliske stempler, og involverer intet værktøj. I denne transport rolle kan køretøjet transporteres lovligt på veje og kan transporteres i et C-130 Hercules transportfly. At folde køretøjet sammen og gøre klar til transport tager mindre end 5 minutter.

Som ekstra udstyr kan man få en 200 liter vandtank og en højtryksrenser som kan bruges til at rengøre køretøjet efter brug. 

Varianter

De danske køretøjer er udviklet ud fra en Hydrema 910 10.000 kg vippelads vogn. De nyeste modeller er baseret på en Hydrema 912C 10.000 kg vippelads vogn.

Dansk version

Det danske forsvars mineryddere er blevet direkte anskaffet for at gøre international tjeneste.

De første tre køretøjer Danmark modtog, var SISU RA-140 fra Finland. Den har bl.a. 82 kæder som giver en rydningsbredde på 3,4 meter. Men allerede fra starten var der en del tekniske problemer med dette køretøj.

Flere oplysninger:

Hydrema

Tilbage

Hydrema 910 i dansk sløring

Hydrema 910 i ørken sløring