Forsvaret har solgt H-500 helikopterne
21-12-2006
Forsvarets udtjente men fuldt flyvedygtige helikoptere er solgt for ca. 20 millioner kroner.

Der har været stor interesse for at købe Forsvarets 11 H-500 helikoptere. Nu er hylderne tomme i Flyvematerielkommandoen.

I mere end 30 år har Hughes H-500 Cayuse helikopteren arbejdet trofast for Forsvaret. Den karakteristiske dråbeformede helikopter er mest kendt for at være politiet øjne i luften i forbindelse med fartkontroller eller eftersøgninger.

Men flytypen har også løst et utal af mangfoldige opgaver for Forsvaret. I den militære ende af skalaen har H-500 været fremragende til artilleriobservation og rekognoscerings-, transport- og evakuerings-opgaver.

Efter udfasningen af H-500 i flyvevåbnet satte Flyvematerielkommandoen 11 helikoptere til salg med to reservedelspakker og en supportpakke.

Nu forlader den sidste militære Cayuse dansk grund. Samtlige helikoptere er solgt til pengestærke udlændinge. Og det er en broget skare lige fra samlere og til diamantjægere.

Alle helikoptere er flyveklare, og det er bemærkelsesværdigt ikke mindst i betragtning af, at det er en maskine, der blev bygget som en byg og smid væk helikopter til Vietnamkrigen. Siden er den blevet legendarisk. Den nyeste version af H-500 er en arbejdshest for US Special Operations Command. Der er uden tvivl mange gode flyvetimer tilbage i de 11 helikoptere.

I det danske forsvar har de nyere Fennec helikoptere overtaget rollen som Flyvevåbnets lette helikopter.

Forsvarskommandoen
 

Nyt materiel på vej ind i hæren
18-12-2006
EAGLE IV, multifunktionskøretøj er på vej ind i hæren her i 2006. 21 stk. leveres i år og efterfølgende vil Hærens Materielkommando modtage seks stk. pr. måned. Den endelige udleveringsplan er pt. ikke udarbejdet, men forventes tilendebragt inden jul.

Udlevering af det nye køretøj vil ske i prioritetsorden Internationale operationer, NATO Response Force (NRF) og øvrige.

Det påregnes, at udleveringen af EAGLE IV vil ske sammen med tilgangen af Overhead Weapons Station (OHW), hvor der er anskaffet over 100 stk. med levering i 2007 til blandt andet Piranha og Pansret Patruljekøretøj.

Arbejdet vedrørende fordeling vil ske i tæt samarbejder med de operative myndigheder og skoler.

Det skal bemærkes, at OHW kan flyttes fra køretøj til køretøj.

Det er Hærens Operative Kommandos hensigt at disse løbende tages i brug i 2007. Det er dog HOK vurdering at EAGLE IV med OHW først er fuldt ud deployerbar fra primo 2008.

Hærnyt 4/2006
 

Ubemandet fly snart operativt
18-12-2006
HOK har købt 12 stk. systemer UAS (ubemandede fly) af typen RAVEN, som fordeles med tre stik. til Jægerkorpset og resten som troppeforsøg ved Hærens Ildstøtteskole.

Det er hensigten, at troppeforsøget gennemføres ved udsendte enheder. Herved får enhederne en kapacitet, der umiddelbart kan indsættes.

Troppeforsøget har ingen strukturelle konsekvenser. Det vil sige, at der er tale om materiel, som anvendes i den eksisterende organisation.

Den samlede pris er ca. 19 mio. kr., hvoraf de 15 mio. kr. inddækkes via materielanskaffelsesplanen for 2006.

Systemet er mandbårent, og transporteres i en kuffert/eller i en rygsæk.

RAVEN er et velafprøvet system, der indgår i US Army i Irak og Afghanistan på bataljonsniveau. US Army har bestilt 3000 sæt.

RAVEN kommer til Danmark i januar eller februar og kan umiddelbart udleveres til enhederne.

Hærnyt 4/2006
 

Ny kampvogns ammunition til hæren
30-11-2006
De nye ammunitionstyper, gør kampvogn Leopard 2A5 DK bedre egnet til at operere under fjerne himmelstrøg.

Hæren får nu bedre mulighed for, at anvende sine kampvogne internationalt. Det sikrer nye ammunitionstyper, der er skræddersyet til et anderledes klima og giver færre utilsigtede tab.

Hærens Materielkommando har indgået kontrakt med det tyske Rheinmetall Waffe Munition om leveringen af et større antal 120 mm PELE patroner til Leopard 2A5 kampvognene.

PELE er en forkortelse for Penetrator with Enhanced Lateral Effekt og er i bund grund et pilskud, der normalt anvendes til bekæmpelse af andre kampvogne, hvor tungstenspenetratoren er blevet udhulet og fyldt med plastik. Det giver en lidt mindre gennemtræningskraft, men en meget større sprængstykkevirkning end det oprindelige pileskud.

Bedre sikkerhed for civile

Når et PELE-projektil rammer et mål, bliver beskyttelsen gennembrudt og projektilet splintres til fragmenter. - en virkning, der kan sammenlignes med en sprængning, men uden sprængstof, som fra en traditionel brisantgranat.

Ammunitionen skal bruges i internationale operationer til at bekæmpe bl.a. lettere pansrede køretøjer og panserværnshold, der gemmer sig i bygninger i et missionsområde.

Brug af PELE ammunition under kamp i bebygget område giver derfor mindre risiko for civile, der opholder sig bag et givet mål, fordi projektilet udløser al sin energi i målet og derfor ikke fortsætter langt bag målet, som et traditionelt pilprojektil vil.

Under alle temperaturforhold

Der anskaffes også en ny panserpatron med et krudt, som gør, at den med sikkerhed kan bruges under stort set alle kendte temperaturforhold på jorden.

Fra det hollandske forsvar har Danmark købt en brisantpatron, der kan gennembryde pansring, mure og anden form for beskyttelse samtidig med, at der udløses sprængstykker, når granaten detonerer. På den måde har ammunitionstypen en såkaldt Multi Purpose virkning.

Virker som et haglgevær

Sluttelig er Danmark ved at købe en såkaldt Canister patron fra det amerikanske forsvar. Den minder i sin virkning om de kardæsk-skud, som artilleriet i gamle dage brugte mod rigningen på skibe og med soldater, der angreb på lange linier.

Patronen er opbygget som en traditionel haglpatron, der skydes i et haglgevær. Der er en form for "kop", der holder ca. 1100 tungstenskugler, indtil koppen har forladt kanonmundingen. Herefter fortsætter kuglerne ligesom en haglsværm.

I målet virker sværmen af tungstenskugler som en form for "buskrydder", der ødelægger forhindringer og trusler ud til ca. 500 m afstand.

Leopard 2 kampvognen har med denne palet af nye ammunitionstyper fået tilført kapacitet til at kunne anvendes i bykamp og mod de mest moderne kampvogne, man kan komme ud for på nuværende tidspunkt - og så er det truslen under en international operation, der må afgøre, hvilken kapacitet der er mest brug for.
 

Forsvarskommandoen
 

Ny transportfly præsenteret i Riga
28-11-2006
Det første af tre nye super transportfly C17, som en række NATO-lande, herunder Danmark, vil anskaffe sig, blev i går præsenteret for Nato toppen i Riga.

Danmark og 14 andre NATO-lande indgår i et samarbejde om at styrke alliancens samlede løftekapacitet i luften. I første omgang handler det om anskaffelsen af tre nye transportfly, C17, hvor den første blev præsenteret forud for NATO-topmødet i Riga i går.

Luftens supertanker

Og der er tale om transportfly i den helt store klasse. C17 får nærmest en Hercules til at ligne en humlebi, og den kan da også løfte op til otte gange så meget. Alt i alt bliver det til 77 ton, som den kan flytte 4.450 km.

Initiativet er det ene af to NATO projekter som Danmark deltager i, der skal øge den strategiske løftekapacitet. Den andet handler om en leasingaftale på seks Antonov transportfly, der i en periode skal dække behovet indtil NATO råder over kapacitet nok selv.

Forsvarskommandoen
 

Nye ambulancer til internationale opgaver
24-11-2006
Forsvaret får nu nye beskyttede ambulancer, som skal bruges i internationale operationer.

Onsdag den 22. november 2006 underskriver repræsentanter fra MOWAG i Schweiz og chefen for Hærens Materielkommando, generalmajor Henrik Dam en kontrakt på leveringen af de nye og forbedrede køretøjer.

Kontrakten lyder på ca. 190 mio. kr., som indbefatter logistik og levering af 29 ambulancekøretøjer af typen DURO III P fra MOWAG i Schweiz. 25 af køretøjerne vil gå til hæren og de sidste 4 ambulancer vil komme under flyvevåbnets vinger.

Leveringsplan
Efter planen vil ambulancerne blive leveret fra fabrikken i Schweiz i foråret 2008, hvorefter den indledende uddannelse vil blive gennemført i Danmark. Efter planen forventes de beskyttede ambulancer klar til udsendelse i internationale operationer fra medio 2008.

Lidt om køretøjet DURO III P
DURO III P er i princippet bygget på samme chassis som forsvarets nye Eagle IV. Dog med den forskel, at DURO III P har tre aksler, hvor Eagle IV kun har to. Det betyder, at man med DURO III P opnår den samme beskyttelsesgrad over for miner og beskydning, som forsvaret har opnået med Eagle IV.

HMAK
 

Dejligt at have panser i ryggen
03-11-2006
Cirka 800 soldater under 1. Brigade har i 14 dage trænet samarbejde i Oksbøl.

Af Christer Villekjær Haven, presseofficer ved 1. Brigade

Alt skal koordineres i bund, når soldater til fods og pansrede køretøjer skal i samme retning.

På knæ, tæt ved husmuren, opmærksomheden rettet rundt om hjørnet. Nu er soldaterne i stilling, så kan kampvognen komme frem for at støtte, så soldaterne kan bokse sig videre vej gennem byen, bid for bid.

Konstabel Martin Ebeltoft og overkonstabel af 1. grad Benjamin Kragsskjold fra Gardehusarregimentets I Panserinfanteribataljon er med deres kompagni på øvelsens 12. døgn og er nu kommet til kamp i by. Det har de to soldater set frem til.

- Det er klart noget af det sværeste at komme ud for som soldat, og det kan man faktisk ikke træne nok, siger Benjamin Kragsskjold, der har været to gange i Irak på hold 6 og 7. Beskydninger fra bygninger og i bebyggede områder hører ikke til sjældenhederne, og det er altid svært at kæmpe tilbage, fordi der ofte vil være civile i området også, påpeger Benjamin.

Forstå styrker og svagheder

Soldaternes kompagni er først inden for de sidste måneder blevet fuldt besat, og nu gælder det om at kunne arbejde sammen som et helt kompagni.

- Vi kommer fra alle dele af hæren, med både sanitetsfolk, kampvognsfolk, artillerister, forsyningssoldater, spejdere og panserinfanterister, fortæller Martin Ebeltoft.

De mener begge, at de mange erfaringer gør deres kompagni stærkt, fordi de kan trække på en masse viden.

Men det fungerer kun, fordi vi har "et herregodt sammenhold," som Martin udtrykker det.

Hele øvelsen er anlagt som en række handlebaner i forskelligt terræn. De forskellige bataljoners kompagnier har så en turnus på handlebanerne, så alle træner alle handlebaner.

Martin Ebeltoft og Benjamin Kragsskjold indsat. Begge soldater har tidligere erfaringer fra Kosovo og Irak. Foto: Christer Villekjær Haven

Soldaterne fra Gardehusarregimentet træner torsdag indtrængen i bygninger og de træner fremrykning gennem byen. For både Martin og Benjamin er denne øvelse første gang, at de træner med kampvogne i ryggen.

- Og det er dejligt at have panser i ryggen som støtte, siger Benjamin. Som nok er lidt forudindtaget, fordi han før sine udsendelser til Irak var kampvognsmand.

- Og det er jo en god ting, for det giver mig også en forståelse for kampvognens styrker og sårbarhed.

Det kræver masser af koordination og instruktion at komme godt gennem bybilledet. Foto: Christer Villekjær Haven

Og det er noget, som også både delingsføreren og instruktøren påpeger overfor delingen, da de efter formiddagslektionen giver feedback. Det gælder om at sikre kampvognen både i dybden og i højden. Hustagene skal dækkes, så eventuelle banditter med en raketkaster ikke bliver en trussel for kampvognen.

Gennem mudder og vand

Soldater fra Jyske Dragonregiments panserbataljon træner denne torsdag reaktioner ved kontakt med vejsidebomber. Ad mudrede spor opsiddet på deres pansrede mandskabsvogne, indtil forreste køretøj får øje på den udlagte vejsidebombe. Så er det hurtigt væk og sidde af. Området skal afsøges og sikres. Soldaterne skal omkring og forbi vejsidebomben for at sikre sig, at den ikke er ledsaget af et baghold.

Soldaterne sikrer området efter at have erkendt vejsidebombe. Foto: Christer Villekjær Haven

Instruktøren premierløjtnant Deenfeldt fortæller, at selv om alle kommer med forskellige erfaringer og ikke er lige dygtige til at løse opgaven, så får alle gode erfaringer med hjem, som de kan arbejde videre med. Der er tid til at tage udgangspunkt i de enkelte delingers erfaringer og færdigheder.

Livgardere indsat i skovkamp. Foto: Christer Villekjær Haven

Nyt panser med i felten

Som den holder under grantræerne, bakket ind med kun fronten og løbet synligt, så bliver man først en smule forvirret. Hvad er det for et køretøj?

Det nye infanterikampkøretøj med plads til besætning på tre mand og yderligere 6 soldater opsiddet. Foto: Christer Villekjær Haven

Første Panserinfanteribataljon ved Livgarden vil være de første, der i løbet af 2008 tager det nyindkøbte infanterikampkøretøj (IKK) CV90-35 i brug. Indtil videre er det dog soldater fra Hærens Kampskole, der betjener køretøjet for at indsamle erfaringer. Livgardens soldater får først fingre i deres nye køretøjer på et senere tidspunkt.

De tre soldater på IKK'en er særdeles tilfredse med deres køretøj og mener, at Livgarderne har noget at glæde sig til.
 

HOK
 

Når der går Dannebrog i opgaven
18-10-2006
Mekanikerne fulgte de 18 PMVere til Karup. Her lastede et imponerende Antonovfly panservognene, og fløj dem til Afghanistan.

De ansatte på FMT’s værksted i Skive arbejdede dag og nat for at få køretøjer klar til Helmand og Hold 2.

Når hold 2 af den danske ISAF-styrke i den afghanske Helmand-provins skal færdes blandt fjendtligsindede, bliver det med det bedst mulige udstyr og den bedst mulige beskyttelse.

Det har folkene ved Værkstedsområde Skive været med til at sikre.

På under en måned gjorde værkstedsfolkene de 18 pansrede mandskabsvogne (PMV) klar til afgang med det seneste kommunikationsudstyr, pansring og vedligeholdelse. En opgave der krævede en ekstra indsats for at man kunne blive færdige i tide.

Medarbejderne på værkstedet tog en tørn der gik langt udover normale arbejdstider og arbejdede bogstaveligt talt dag og nat.

11. september kom ordren på de 18 PMV’ere og den 8. oktober var det sidste af køretøjerne på vej mod Afghanistan. "Jeg er hammer stolt", siger Poul Møller, der er chef for Værksted Danmark Vest. "Ikke alene har folkene arbejdet koncentreret og længe, de har også kæmpet med logistik. F.eks. var det udfordrende at skulle skaffe stumper fra England."

Mekanikerne selv følger de pansrede mandskabsvogne hele vejen til Afghanistan. I løbet af efteråret drager 5-6 af dem til Helmand-provinsen for at følge op på vedligeholdelsen af køretøjerne.
 

Forsvaret.dk
 

US army forsætter med trådløst TOW missil
11-10-2006
Firmaet Raytheon har modtaget en kontrakt på at forsyne det amerikanske forsvar med et anti-tank præcisionsvåben. Kontrakten har en værdi på 163,2 millioner dollars.

Raytheon vil levere en trådløs version af TOW som får sine instruktioner fra skytten via et trådløst data link. Dette eliminere brugen af den trådforbindelse som har været brugt siden missilets introduktion for mere end 30 år siden.

Fordi at det trådløse system er bygget ind i missilet, vil det trådløse TOW missile kunne bruges sammen med eksisterende affyringsplatforme. Dette inkludere bl.a. ITAS, TOW 2 og M220 Ground TOW. Det nye system vil fungere fuldstændigt som det gamle system, således at soldater ikke behøver at skifte taktik eller undergå ekstra træning.
 

Deagel.com
 

Tungt materiel flyves fra Karup til Afghanistan
06-10-2006
Over weekenden flyves blandt andet pansrede mandskabsvogne til det danske bidrag i den afghanske Helmand-provins.

Der er tale om luftens sværvægtere, når Flyvestation Karup lægger asfalt til udskibningen af Hærens materiel til Afghanistan.

Godstransporten fra det midtjyske til Centralasien foregår med ét Antonov 124-fly og to Ilyushin 76-fly. Begge flytyper er bygget i det tidligere Sovjet.

Hærens egne folk står for store dele af lastningen, idet det drejer sig om store køretøjer. Men folk fra Flyvevåbnets laste- og lossehold, der hører ind under Combat Support Wing, har også arbejdstøjet på, når bugen på de flyvende giganter skal fyldes.
 

Flyvertaktisk Kommando
 

Forstærkning til Afghanistan
28-09-2006
AFGHANISTAN: Pansrede mandskabsvogne, lette morterer og mere mandskab øger fleksibilitet og anvendelighed.

Ønsket om et justeret styrkebidrag ved den danske styrke i det sydlige Afghanistan blev onsdag den 26. september behandlet i Udenrigspolitisk Nævn, og bagefter kunne forsvarsminister Søren Gade meddele, at ønsket var imødekommet.

Det betyder, at 15 pansrede mandskabsvogne, PMV M113, G3, er på vej til Afghanistan. Fire af dem vil indgå som en deling i den lette opklaringseskadron.

De hidtidige kamphandlinger og modstanderens meget aggressive optræden over for de danske enheder kræver, at den danske styrke råder over pansrede køretøjer og en tungere bevæbning, således at styrkens fleksibilitet og anvendelighed forøges. Der er også brug for, at opklaringseskadronen råder over egen bjærgningskapacitet.

Tilgangen af de lette morterer betyder, at eskadronen råder over egen krumbaneild, og med indsættelse af et artilleriobservatør-hold er der også mulighed for påkald af tung ild.

Det hold, der kan påkalde støtte fra fly, bliver forstærket, og alle disse enheder vil også bliver transporteret i de pansrede mandskabsvogne.

Der opbygges også et beredskab i Danmark, så der kan tilføres yderligere ressourcer, hvis det bliver nødvendigt.

De pansrede mandskabsvogne bliver opbygget med tillægspanser, og der sker i øvrigt tilgang af yderligere en del materiel.

Mandskabsmæssigt betyder det, at den danske styrke i det sydlige Afghanistan forøges til 316 mand. Herudover er der 73 danskere placeret andre steder i Afghanistan, således at det samlede antal er 389 personer.
 

Forsvaret.dk
 

Hærens nye Eagle præsenteret
28-09-2006
De første seks af cirka 85 nye køretøjer til det danske forsvar rullede i dag ud fra fabrikken i Schweiz.

Eagle IV er en efterfølger til de Eagles fra Mowag, som den danske hær har brugt i snart 10 år. Men Eagle IV er et helt nyt køretøj, som kommer til at yde de danske soldater endnu mere sikkerhed end tidligere.

Til at starte med er Eagle IV bedre pansret og yder bedre beskyttelse til de i alt fem passagerer, som køretøjet kan medbringe - én mere end de fire, som den gamle Eagle maksimalt kunne indeholde.

Standardbevæbningen for Eagle IV er som udgangspunkt et tungt maskingevær (TMG), som det også har været tilfældet for de første Eagles.

De første Eagle IV blev overdraget til det danske forsvar ved en ceremoni på Mowag-fabrikken i Schweiz.

Til gengæld vil våbnet blive placeret på en våbenstation på taget, der er fjernstyret fra førerkabinen af og som derfor ikke kræver, at mandskabet skal igennem en luge for at betjene våbnet og dermed være sårbar for angreb. Våbenstationen er også monteret med såvel dagsigte som termisk sigte.

Brugervenligt køretøj

Eagle IV er bygget ud fra de erfaringer, som de danske forsvar har draget i de forskellige operationsområder, som danske styrker har bevæget sig i de seneste godt 15 år.

Sikringen af køretøjet og soldaterne har naturligvis høj prioritet, men et andet vigtigt aspekt er, hvor komfortabelt køretøjet er at færdes i på længere distancer og i længere perioder.

- Det er et meget brugervenligt køretøj. Det har gode køreegenskaber, det er behageligt at være passager i. Indretningen er på en række områder det samme som en personbils, og jeg tror man vil blive rigtig glad for det, vurderer Jens Kjær Olsen, der er ingeniør hos Hærens Materielkommando (HMAK) og har været projektleder i forbindelse med anskaffelsen af Eagle IV.

Den kommende tid skal de første eksemplarer af Eagle IV til HMAK og Hærens Kampskole i Oksbøl, hvor der vil blive uddannet instruktører til de nye køretøjer de kommende måneder.

Det var oprindeligt planen, at køretøjerne skulle være operative august næste år, men der bliver nu arbejdet på at det bliver på et tidligere tidspunkt.
 

Forsvaret.dk
 

Afghanistan-styrke får flere mand og mere udstyr
26-09-2006
Den danske Afghanistan-styrke udvides med 30 mand. Desuden får styrken pansrede køretøjer til beskyttelse, lette morterer samt udstyr til at dirigere fly, så styrken kan forsvare sig ved kampene i den sydlige del af landet.
Det oplyste forsvarsminister Søren Gade (V) tirsdag efter et møde i Folketingets Udenrigspolitiske Nævn.

Dermed kommer Afghanistan-styrken op på 390 mand, hvoraf 30 mand ekstra skal til det sydlige Afghanistan. Mandskabet og udstyret kommer med på hold 2, som udsendes til oktober, oplyste forsvarsministeren.

Han afviste, at danske soldater hidtil har været indespærret i lejren, så de ikke kunne hjælpe med at genopbygge Afghanistan. Med pansrede køretøjer kan soldaterne bevæge sig mere frit, påpegede han.

- Det er primært for at hjælpe soldaterne, som løser nogle meget vanskelige opgaver. Med lidt tungere pansrede køretøjer vil beskyttelsen alt andet lige blive bedre. Det betyder ikke, at man ikke kan blive ramt af vejsidebomber og andet, sagde Søren Gade.

Han afviste, at forsvaret har sendt styrken af sted med for dårligt udstyr. Det justeres formentlig også senere efter forholdene. Afghanistan-styrkens mandat har ikke ændret sig til flere kampopgaver end genopbygning af landet. Opgaverne bestemmes af NATO-kommandoen i Afghanistan, forklarede forsvarsministeren.

- Vi skal ikke være mere aggressive dernede. Hovedopgaven er at bistå den afghanske regering med at udvide sin autoritet i Afghanistan, sagde Søren Gade.

Både han og de britiske og tyske forsvarsministre, som han mødte i sidste uge, lægger meget vægt på genopbygningen af Afghanistan. Det øger sikkerheden, hvis befolkningens levevilkår forbedres. Det nytter ikke at øge Afghanistan-styrken til 1000 mand som foreslået af fhv. brigadegeneral Michael Clemmesen, mente forsvarsministeren.

- Dansk forsvar har pt. sendt godt 1300 mand ud. Det er dét, vi magter for øjeblikket. Det er en politisk beslutning, at vi er i det sydlige Afghanistan med godt 290 mand plus de 30, sagde Søren Gade.

Udenrigsminister Per Stig Møller (K) understregede, at de danske styrker får ros af den afghanske regering. Det fastslog præsident Karzai i sidste uge ved FN's generalforsamling i New York. Regeringen opfatter Helmand-provinsen som ret afgørende. Hvis Taliban eller lokale krigsherrer vinder, kan centralstyret falde sammen, sagde udenrigsministeren.

- Opgaven er at få genopbygget provinsen og forhindre, at landet falder totalt fra hinanden, sagde Per Stig Møller.
 

Jyllandsposten.dk
 

Forsvaret bruger 100 millioner på sprængningsbeskyttelse
07-09-2006
Hærens pansrede opklaringskøretøj, Eagle, er en af de køretøjer, der bliver udstyret med elektroniske støjsendere som våben med vejsidebomber.

Forsvarskommandoen har afsluttet behandlingen af et projekt om anskaffelser af materiel til sprængningsbeskyttelse og elektronisk skærmning fra vejsidebomber.

Anskaffelsen er planlagt og er en del af det seneste forsvarsforlig. Hensigten er at forstærke danske styrkers evne til at deltage i højintensitetskonflikter.

Midlerne er afsat til perioden fra 2007 til 2009, hvor 400 køretøjer skal udstyres med pansring. Det er primært mindre personvogne og lastbiler, der skal udstyres med bedre beskyttelse mod sprængningsfragmenter og lignende.

Desuden skal 700 køretøjer, herunder dem der allerede er pansrede, udstyres med Electronic Counter Measures - elektroniske støjsendere, der f.eks. skal gøre det sværere for fjendtligsindede at udløse vejsidebomber og lignende mod køretøjerne.

De sikkerhedsmæssige forbedringer vil være målrettet til de køretøjer, der skal udsendes på internationale operationer.
 

Forsvaret.dk
 

Forsvaret har solgt Tårnfalken til Canada
30-08-2006
Canada og det danske forsvar har indgået kontrakt om salg af UAV-systemet Tårnfalken for 8 mio. canadiske dollars, svarende til ca. 40 mio. kr.

I juni 2005 foreslog Forsvaret forligspartierne at afvikle det ubemandede fly (UAV), fjernopklaringssystemet Tårnfalken. Som følge af afviklingen har Forsvaret nu solgt dele af systemet til Canada.

Canada overtager ansvaret for materiellet i Danmark og står således selv for transporten. Leveringen af systemet påbegyndes inden den 1. september 2006.

Det kan endvidere oplyses, at bygninger såvel som materiel, der oprindeligt skulle bruges til UAV-systemet, kan genanvendes i Forsvarets øvrige struktur.
 

Forsvaret.dk
 

Det tyske Parlament giver grønt lys for flere Dingos
16-07-2006
Det tyske forsvar har fået tilladelse til at anskaffe 149 stk. Dingo 2 pansrede transportkøretøjer.

Ordren som har en total værdi af 109 millioner euro vil blive underskrevet inden for kort tid.
 

Deagel.com
 

Sverige bestiller flere Bv206s pansrede køretøjer
16-07-2006
BAE Systems Hägglund har modtaget en ordre fra det svenske forsvar på yderligere 52 stk. Bv206s pansrede terrænkøretøjer.

Ordren har en samlet værdi af 250 millioner svenske kroner, og indeholder desuden en option på flere køretøjer.

Når disse køretøjer er leveret, har et svenske forsvar totalt 93 stk. Bv206s.
 

Deagel.com
 

Sverige bestiller AMOS
16-07-2006
Patria og dets partner BAE Systems Hägglunds fra Sverige har modtaget en ordre fra den svenske materiel administration på AMOS morter systemet.

Ordren inkluderer udvikling og produktion af to prototyper samt en option på et ukendt antal serieproduktioner.

Ordrens totale værdi er cirka 55 millioner euro, og de to prototyper skal leveres i begyndelsen af 2011.
 

Deagel.com