|
FMT og HKKF i
dialog om EAGLE IV
05-11-2008
Danske soldaters sikkerhed kræver også det bedste og
sikreste materiel. Det var udgangspunktet for et
dialogmøde mellem Forsvarets Materieltjeneste,
Hærens Konstabel- og Korporalforening og Hærens
Operative Kommando i dag.
I den seneste tid har
danske medier interesseret sig for de pansrede
patruljekøretøjer af typen EAGLE IV. Disse køretøjer
er ved at blive indfaset i det danske forsvar, men
man er stødt på problemer, idet drivakslerne er
knækket på et mindre antal køretøjer.
Der er tale om en
systemfejl, og det har leverandøren erkendt. Derfor
har leverandøren også sendt mekanikere af sted fra
Schweiz for at udbedre fejlen på de køretøjer
forsvaret på nuværende tidspunkt har modtaget.
Udgifterne forbundet hermed afholdes af
leverandøren.
Hærens Konstabel- og
Korporalforening (HKKF) såvel som Forsvarets
Materieltjeneste (FMT) og Hærens Operative Kommando
(HOK) har fokus på soldaternes sikkerhed, bilernes
ibrugtagning og den fremtidige sikkerhed for
soldaterne. Med det udgangspunkt havde FMT indbudt
HOK og HKKF til et møde i FMT Centralledelse i
Ballerup den 4. november.
- Jeg er glad for, at
FMT tager initiativ til et møde, så jeg på mine
medlemmers vegne kan konstatere at viljen til en god
dialog mellem arbejdsgiver og tillidsrepræsentanter
er til stede, siger fællestillidsmand på Bornholm
Henning Jensen, og tilføjer:
- Det er vigtigt for
mig, at der er fokus på sikkerheden og hele
processen omkring ibrugtagningen af EAGLE IV
køretøjerne. Den holdning deler FMT og HOK. De har
meget åbent fortalt mig hvordan processen frem mod
EAGLE IV’s operative ibrugtagning kommer til at
foregå. Det er jeg meget tilfreds med, og det er en
orientering, som jeg vil gå tilbage til mine
medlemmer med.
I Forsvarets
Materieltjeneste var stabschef brigadegeneral Torben
Dixen Møller også tilfreds med mødet.
- Jeg inviterede HKKF
til dette møde, fordi jeg tror på dialog. Det har
været vigtigt for mig at få en dialog med HKKF.
Ellers er det jo umuligt at sikre sig gode input til
den fremtidige vedligeholdelse af vores materiel. Og
jeg har fået gode input. I FMT skal vi kigge
grundigt på, om det er for kompliceret for den
operative vedligeholdelse at få fat i projektlederne
på de enkelte materielprojekter.
Kommunikationsmæssigt er der måske for ”langt”
mellem vores værkstedsstruktur og Centralledelsen i
Ballerup, siger Torben Dixen Møller og fortsætter:
- Internt i
Centralledelsen er der måske også brug for at tænke
mere i kommunikation, så teknikere og projektledere
hele tiden holder de forskellige ledelsesniveauer
orienteret. Så sikrer vi, at alle chefer har den
rigtige og relevante viden på alle tidspunkter. Det
kan vi godt gøre bedre.
Danske Eagle IV i
dansk øvelsesterræn
Forsvarets Materieltjeneste |
