|
Eagle IV er ikke et
fejlkøb
04-12-2008
I det nye køretøj er der taget hensyn til
beskyttelse – sikring af personellet – udsyn,
afgivelse af ild og mobilitet, og nu skal vi lære at
bruge det på den bedste måde.
- Forsvarets
Materieltjeneste har købt præcis det pansrede
patruljekøretøj, som hæren har ønsket, siger oberst
Eigil Schjønning, der er chef for Hærens Kampskole i
Oksbøl og dermed ansvarlig for udviklingen af
kamptroppernes materiel, taktik og organisation.
Eagle IV blev præsenteret for pressen den 1.
marts 2007 i Oksbøl.
- Før vi besluttede os
for Eagle IV, så vi også på andre typer, fortsætter
Eigil Schjønning, men ingen af de andre muligheder
kunne give os de samme kvaliteter inden for en
realistisk pris, og derudover ville de have en række
af de samme karakteristika (såkaldte problemer) som
Eagle IV.
- Eagle IV er et godt
pansret køretøj, der derudover kan bære udrustning
til fem mand samt en avanceret hovedbevæbning. Det
betyder, at køretøjet er relativt tungt og stort,
men det kan ikke være anderledes, når man vil opnå
beskyttelse, nyttelast og bevæbning på en gang.
Køretøjet er dog samtidig meget mobilt, og der skal
meget til at standse det, men det er klart, at
brugerne skal lære at bruge det først.
- Opklaringsenhederne
har ikke modtaget ny taktik, teknik og procedurer
sammen med Eagle IV. Det er helt normalt og
hensigtsmæssigt. Opklaringsenhederne skal nu sammen
med Hærens Kampskole udvikle den taktik, teknik og
procedure, som de mest hensigtsmæssigt kan anvendes,
når de nu råder over Eagle IV i stedet for Eagle I.
Derved får vi udnyttet køretøjets og våbenstationens
potentiale optimalt.
- Ved anskaffelse af
nyt materiel er det normalt, at vi først under
brugen lærer at udnytte systemernes fulde
potentiale. Vi kan således på samme måde først
skrive endelige reglementer for enheder med
infanterikampkøretøjerne (IKK) et stykke tid efter,
at enhederne har taget dem i brug og måske først
efter den første indsættelse. Det er helt normalt.
- Der er mange mindre
tekniske forhold, som vi først kan tilrette nu. Det
er for eksempel tilfældet med lyset inde i kabinen,
som naturligvis skal tilpasses den taktiske
situation - og bliver det.
- Vi har fået en nyt
og godt køretøj med en masse muligheder, og det er
en udfordring for rigtig mange, at vi får udnyttet
mulighederne på den bedst mulige måde, siger oberst
Eigil Schjønning.
Hærens
Operative Kommando |
