|
Ørnen er lettet
29-08-2009
Afghanistan, Helmand: Efter forsinkelser er Eagle IV
nu flyvende i Helmandprovinsen. De bornholmske
soldater er glade for genforeningen.
Soldaterne i 2. Lette
Opklaringseskadron fra Bornholm er igen blevet
forenet med deres køretøj Eagle IV. Gensynsglæden
var stor for bornholmerne, da soldaterne for første
gang rullede ud gennem porten i MOB Price i deres
egne køretøjer.
Det er tidlig morgen, da Eaglen for første gang
ruller ud gennem porten i MOB Price.
Eaglen udmærker sig
ved at være meget terrængående og have stor
ildkraft. Det gør den særdeles velegnet til
opklaringsopgaver.
- De e dajli å tjøre i
vos Eagle igen, lyder det på syngende bornholmsk fra
Brian, der er skytte op Eaglen.
- Eaglen er klart bedre end vores GD (*), som er et
fint spejderkøretøj, men for småt og skrøbeligt
hernede, mener Brian, der er skytte på Eaglen.
Det var med et stort smil, bornholmerne tog deres
første tur i Eaglen.
Eaglens første opgave
blev en indsættelse med 2. deling fra 2. Lette
Opklaringseskadron i den østlige del af det danske
ansvarsområde.
Omstillingsparate
soldater
De bornholmske
soldater kom til at vente lidt længere end forventet
på at komme ud at køre i deres egne køretøjer. Ved
ankomsten til det varme ørkenlandskab i Afghanistan
viste det sig nemlig, at bilen fik problemer i de
høje temperaturer. Det førte til, at kileremmen på
alle 28 Eagler i Den Danske Kampgruppe måtte
udskiftes, inden de kunne sendes ud på opgave.
Det betød imidlertid
ikke, at opgaverne i Helmandprovinsen blev sat på
stand by. Soldaterne fra 2. Lette Opklaringseskadron
viste deres omstillingsparathed og var hurtigt med
på en alternativ løsning.
Hold 7, som ellers var
på vej hjem på velfortjent ferie, stillede
beredvilligt folk og materiel til rådighed, og ved
fælles hjælp blev alle opgaver løst. Som erstatning
for Eaglen lånte opklaringsenheden PMV’er og
Piranhaer af Hold 7.
- Det var flot, at de
i et par uger ville hjælpe os med både køretøjer og
mandskab, selvom de egentlig var på vej hjem. Vi har
haft et godt samarbejde, forklarer Gamborg, der er
delingsfører for 2. deling.
Selvom den
midlertidige løsning har fungeret upåklageligt, er
2. Lette Opklaringseskadron glade for nu at have
deres egne Eagler til rådighed.
- Jeg tager alt det,
jeg har brokket mig over ved Eaglen, i mig igen,
efter jeg har kørt i PMV, lover Sofie, en af
opklaringssoldaterne, med et smil.
Stigninger er ikke noget problem for den
terrængående Eagle
Plads til
forbedringer
Nu gælder det for
besætningerne om at lære bilernes styrker og
svagheder i det afghanske terræn at kende til bunds.
Jesper har været testkører på Eaglen under
justeringerne i Camp Bastion. Efter fem dage med
1000 kilometer under hjulene tør han godt garantere,
at den virker.
- Den er meget
smartere. En rigtig klatrer. Den finder for eksempel
selv ud af, hvordan kraften skal overføres på
hjulene ude i terrænet, så den trækker optimalt,
forklarer han.
Alligevel ser Jesper
stadig plads til forbedringer.
- Der er en hel masse
computerudstyr, som vi skal til at lære at kende.
Eaglen minder mest af alt om et rumskib indvendig.
Det gør den teknisk sårbar. Derudover har vi
allerede hjemme i Danmark afleveret nogle
ændringsforslag til Hærens Kampskole. Dem håber vi,
de snart gør noget ved. Ellers må vi jo selv finde
nogle løsninger, siger han.
- Nu ruller Eagle IV.
Det har vi ventet længe på, så det er dejligt at se
den med ude på en operation i dag, udtaler Jacob
Bjerborg, der er chef for 2. Lette
Opklaringseskadron.
- Der mangler stadig
nogen uddannelse, før vi kan udnytte den 100
procent. Heldigvis er mine soldater
topprofessionelle, så de skal nok få styr på
detaljerne hen ad vejen.
Faktum er, at fra nu
af kan vi anvende den på opgaverne. Det er det
vigtigste at fokusere på lige nu, konkluderer
eskadronchefen.
(*) GD’en er et
firehjulstrukket let pansret opklaringskøretøj.
Hærens Operative Kommando |
