|
Hjælpen er nær
13-09-2009
Afghanistan, Helmand: Selv de stærkeste kæmper kan
få brug for hjælp. Det er der taget højde for på
missionen i Helmand.
Grundlæggende vil man
helst være fri for dem. Men når det gælder, er de
særdeles velkomne. I Afghanistans barske landskab
kan selv det mest terrængående køretøj få problemer.
Det er der heldigvis taget højde for. Derfor står
bjærgningsholdet altid klar til at rykke ud.
- Vi kan køre ud af
porten med 30 minutters varsel 24 timer i døgnet
alle ugens syv dage, beroliger Kristoffer, der er
gruppefører for det ene af de to hold bjærgere. Ialt
er fem mand klar til at rykke ud som redningsmænd,
hvis et køretøj skulle sætte ud.
Den hurtige
reaktionstid blev værdsat, da kampvognsdelingen en
tidlig morgen var på vej ud på patrulje. Kampvognene
trillede stille og roligt ud i dæmringen, forbi det
første checkpoint og svingede ud i ørkenen.
Kampvognene var på vej ud i den støvede ørken, da
bageste køretøj sagde stop
Fotograf: Michala Dieckmann
Men en lille vold
satte en stopper for den pansrede mandskabsvogn, PMV,
sidst i følget. Et skarpt smæld i skroget
indikerede, at noget var galt, og efter gentagne
forsøg på at forcere volden stod det klart, at
PMV’en ikke kunne køre videre den dag. Justér-armen,
som holder bæltet på plads, er knækket. Bare 500
meter uden for lejren må patruljen gøre holdt, og
bjærgningsholdet bliver tilkaldt.
Med stor præcision bliver den forulykkede PMV
spændt efter redningskøretøjet.
Fotograf: Michala Dieckmann
Det er bittert, når
man som soldat står op kl. 4 om morgenen for at tage
på patrulje, for så at køre i stykker 500 meter
udenfor lejren. Men i det mindste går det hurtigt
med at få hjælpen frem og få køretøjet slæbt
tilbage.
Afghanistans terræn
sætter sine spor
Når køretøjet er slæbt
inden for portene er det mekanikernes tur til at
tage affære. Det afghanske terræn slider hårdt på
materiellet, så der er som regel nok at gøre med at
vedligeholde og justere.
- Vi har haft rygende
travlt den første måned efter overtagelsen, siger
elektronikmekaniker Jens Laustsen.
- Der har været en del
at se til med eftersyn af de køretøjer, vi overtog
fra hold 7.
Meget udstyr er så tungt at kranen må tages i
brug for at løfte det på plads.
Fotograf: Michala Dieckmann
Håbet er, at der
bliver knap så meget tryk på garagerne i den
kommende tid. Men der dukker hele tiden nye opgaver
op, understreger oversergant Per Anker, der leder
den lille flok mekanikere.
- Vi har så meget
specialudstyr med på missionen i Afghanistan.
Når det går i stykker
kræver det også specialviden at reparere det. Derfor
er det en speciel opgave vi er på hernede, siger
han.
Ifølge Per Anker har
mekanikerne i forbindelse med overtagelsen haft en
arbejdsuge på omkring 77 timer.
Hærens Operative Kommando |
