|
Første del af
IKK-klimatest er veloverstået
11-02-2010
For at være på forkant
har forsvaret lavet en klimatest i Sydafrika af det
nye Infanterikampkøretøj, som skal bruges af ISAF
hold 9.
Tanken er, at der skal
være rettidig omhu, og derfor blev det også bestemt
af forsvaret, at det nye Infanterikampkøretøj, (IKK),
skulle igennem en klimatest i Sydafrika. Det primære
formål med den danske test har været, at etablere et
beredskab, der kan imødegå eventuelle tekniske
problemer, samt tilvejebringe tekniske løsninger på
de erkendte problemer, inden temperaturen stiger til
cirka 50 grader i Afghanistan i maj måned.
Opdelt i fem faser
Den 18. januar blev
første del af testen indledt i Sydafrika med
verifikationsskydning af IKK med alle typer
ammunition, og nu er testen netop overstået. Testen
var opdelt i fem faser med stigende intensitet, og
det har medført mere end 1200 kilometers
mobilitetstest, hvilket har givet resultatet, at der
er identificeret nogle fejl, der er normale for
pansrede køretøjer, som ikke har været anvendt i en
periode. Testkommandoet, der bestod af personel fra
Forsvarets Materieltjeneste, Hærens Kampskole,
Forsvarets Sundhedstjeneste, fabrikanten og to
IKK-besætninger fandt frem til, at visse routere til
computerne blev for varme, og det havde indflydelse
på informationssystemet. Derudover tilstoppede
filtrene hyppigere end ventet på grund at det fine
sand, og varmen gav for høj køletemperatur. Som det
sidste var der en reduceret virkning af motoren, og
det viste sig, at der var et større slid på bælteled,
bælter og puder end forudset.
Løsninger på vej
Allerede på nuværende
tidspunkt er man dog klar med løsningstiltag. Der
anskaffes nye ventilatorer til routerne, og
additiverne i kølevandet ændres, så det ikke bliver
så varmt. I forhold til aircondition- systemet
ændres procedurerne, så filtrene skal renses og
skiftes hyppigere. For bælternes vedkommende vil det
også betyde, at de skal skiftes hyppigere.
Alle disse erfaringer
gør, at køretøjet er testet på bedst mulig vis, før
det for alvor skal stå sin prøve i den ekstreme
varme i maj måned. Dog vil der nu også ske
yderligere test i Sydafrika, og en laboratorietest
af olien, så varmens indflydelse på motorens
sliddele kan blive testet helt til bunds.
Hærens
Operative Kommando |
